Le samedi 20 septembre 2025, l’historienne Annick Perrot animera, à Saint-Vaast, une conférence intitulée « Le tue-vaques, Mémoire et histoires du petit train du Val de Saire » pour le compte de l’Association Culture, Animation et Patrimoine.
Conférence Le tue-vaques Mémoire et histoires du petit train du Val de Saire – Dessin d’Emile Bisson
Le Tue-vaques ne désigne pas un monstre sanguinaire qui égorgeait nos belles vaches normandes, mais un paisible petit train qui a relié le Val de Saire à Cherbourg, de la fin du XIXè siècle à l’après-seconde guerre mondiale.
Il a peut-être effrayé et mis à mal quelques bestiaux égarés sur les voies, mais son histoire mérite d’être évoquée. Annick Perrot précise que le Tue-vaques a contribué à désenclaver le Val de Saire en desservant 24 gares et haltes, à une époque où l’automobile était réservée à une classe aisée. Il a survécu, tant bien que mal, à deux guerres mondiales avant d’être démantelé en 1950.
Les petites histoires qui, au final, retracent son Histoire, nous permettent de faire revivre l’épopée du petit train sairois.
Renseignements pratiques :
Samedi 20 septembre 2025, 18 heures, salle Max-Pol Fouchet, à Saint-Vaast-la-Hougue.
Nous soulignons également que Daniel Simon, président de l’Association Course du Run et membre du comité d’organisation des jeux à Saint-Vaast-La-Hougue aura l’honneur de porter la flamme à Cherbourg selon l’article de La Presse de La Manche du 23 Mai 2024.
Le parcours de la Flamme Olympique à Saint-Vaast-La-Hougue
Des associations sportives de Saint-Vaast-La-Hougue et des alentours vont proposer toute la journée des animations, des activités culturelles et des démonstrations sportives pour célébrer le passage de la flamme Olympique. Le programme complet est disponible sur le site internet de Saint-Vaast-La-Hougue
Les Allemands arrivent à Saint-Vaast le 20 juin 1940. Ils vont peu à peu en interdire tous les accès maritimes ; c’est pourquoi, ils installent des filets et des barbelés sur la digue de la Hougue afin d’empêcher toute tentative de débarquement.
Ruines du bombardement de 1941, rue Foch
Dans le cadre des bombardements stratégiques effectués par les Britanniques depuis juin 1940 sur les côtes de la Manche, le port de Saint-Vaast est pris pour cible le 21 avril 1941. Les bombes ratent leur cible et tombent à l’entrée de Saint-Vaast, rue Foch et rue Croix Marigny, faisant 10 victimes civiles.
La corderie les pieds dans l’eau, route de Réville
Lors de sa visite d’inspection de janvier 1944, Rommel décide – du haut de La Pernelle – de faire inonder la zone côtière en bloquant les portes à flot du Pont de Saire. L’eau arrivait jusqu’au niveau de la rue des Paumiers.
Fusées éclairantes, nuit du 5 au 6 juin 1944
Au petit matin, avant les lueurs de l’aube, on y voit comme en plein jour au-dessus de Saint-Vaast en raison des fusées éclairantes qui illuminent le ciel.
Arrivée des Américains place de la République
Alors qu’ils ont débarqué le 6 juin à Utah-Beach (nom de code de Sainte-Marie-du-Mont), il faudra attendre 2 semaines pour que Saint-Vaast soit libéré le 21 juin 1944. A noter que le port de Saint-Vaast est le premier port naturel libéré, avec comme nom de code Stenport.
Convoi en route pour Cherbourg
Les Saint-Vaastais ont pris l’habitude de venir voir les convois de véhicules qui stationnent rue de Verrue avant de prendre la route de Cherbourg.
Véhicules amphibies rue de Verrue
Les « canards », ainsi que les Saint-vaastais appellent les véhicules amphibies « DUKW », passent par la brèche faite à la digue de la Hougue par le bombardement de juin et partent en convoi pour Cherbourg. Le DUKW est la version amphibie des camions militaires de la Général Motors Corporation.
Véhicule anglais devant la boucherie Lemonnier
Une jeep stationnée pour embarquer un « guide » devant la boucherie Lemonnier, rue de Verrue, attire aussitôt les curieux, au rang desquels se trouvent les frères Charles et Yves Lemonnier.
Déchargement des bateaux US
Quai Vauban, camions en attente d’être chargés grâce aux engins de levage. Le quai n’est pas encore débarrassé des structures et obstacles allemands, tels les tétraèdres.
Défilé des enfants de Saint-Vaast, rue de Verrue
Après la Libération, les premières scènes de liesse montrent, ainsi que cela s’est passé dans de nombreux villages, les enfants des écoles défilant dans les rues. C’est une reprise de possession symbolique de leur « territoire ».
Ballons de barrage anti-aériens au-dessus du port
Lors du Débarquement, des ballons de barrage anti-aériens, surnommés « les saucisses » en raison de leur forme, ont été utilisés pour protéger la zone côtière et le trafic portuaire des attaques en piqué des avions ennemis.
Trafic portuaire juillet 1944
Après avoir été nettoyé et déminé, le port de Saint-Vaast connaît un trafic intense de juillet à octobre 1944, avec plus de 1 000 tonnes de matériel débarqué chaque jour.
Prisonniers allemands déchargeant les jerricans d’essence
Une fois sortis des péniches pétrolières, les jerricans d’essence sont transportés par camions vers les camps américains qui longent la côte, avant d’être déchargés par les prisonniers allemands.
Prisonniers de guerre débarquant du matériel militaire
Le camion occupé par des prisonniers de guerre attend un chargement provenant des deux barges qui se trouvent à l’arrière du véhicule et sur le côté droit.
Déchargement des bateaux
Cliché pris en juillet 44, car en raison du trafic intense tant dans le port que sur les quais, les quais Vauban et Tourville vont bientôt être interdits d’accès et de circulation aux civils non pourvus de laissez-passer.
Goûter pour les enfants réfugiés
Au cours de l’été 44, une tea party est offerte par les Britanniques aux enfants réfugiés des zones sinistrées, notamment de Caen, en présence du maire M. Bailly. Le goûter a lieu dans les locaux de l’école maternelle.
Cérémonie du 11 novembre 1944, place de la République
Lors des cérémonies du 11 novembre qui se déroulent place de la République, la population se serre autour du coq retrouvé. Cependant, le monument aux morts n’a pas été encore remonté, le quartier de la Chapelle étant toujours zone interdite par sécurité.
Barges anglaises sous la neige, hiver 1944-45
L’hiver 1944-45 a été très rude. A partir de Noël 1944, un froid vif sévit sur la moitié nord de la France pendant près de 3 semaines. Il fait – 10° à Caen et à Saint-Vaast, la neige s’invite dans le paysage, recouvrant les barges britanniques. Le port est même gelé pendant plusieurs jours.
En classe, le 4 juin 2024 : histoire des parachutistes égarés dans le Val de Saire, la nuit du 6 juin 1944
Visite du fort de la Hougue, le 4 juillet 2024, sur le thème : de l’Occupation en 1940 à la Libération en 1944.
DEUX CONFERENCES
Paras égarés en Val de Sairedans la nuit du 5 au 6 juin 1944
Dans la nuit du 5 au 6 juin 1944, 800 avions Douglas C 47 Dakota, transportant plus de 13000 parachutistes des divisions aéroportées, sont entrés par la côte Ouest du Cotentin pour éviter les batteries de DCA allemandes des environs de Cherbourg, mais aussi pour éviter de survoler la flotte de débarquement. Des nappes épaisses de brouillard perturbent les pilotes et pour éviter les collisions, ceux qui se trouvent à l’extérieur de la formation s’écartent et certains se trouvent ainsi désorientés.
C’est le cas, notamment, d’un Dakota qui va larguer un stick de 18 parachutistes à 1km au sud du bourg de Quettehou et non à St-Martin de Varreville comme prévu.
Annick Perrot, historienne, devient passeur de mémoire pour évoquer ces journées qui ont bouleversé la vie de jeunes Américains, au nom de la Liberté. Leur rendre hommage, c’est participer du devoir de mémoire, mais il ne faut pas oublier tous les anonymes qui les ont aidés à la barbe et au nez de l’occupant
Conférence labellisée par la Région Normandie dans le cadre du 80e anniversaire du Débarquement et de la Bataille de Normandie.
St-Vaast-la-Hougue, le 6 juin 2024, à 18h, salle Max Pol Fouchet
Vicq s/Mer, le 7 juillet 2024, à 15h.
2. L’organisation défensive de la baie de la Hougue
de Vauban au Mur de l’Atlantique
Dès la fin du 17e siècle, les travaux menés par l’ingénieur de Combes suivant les consignes de Vauban constituent un large ensemble fortifié dont le cœur est représenté par le fort de la Hougue et l’île de Tatihou et un nombre important de batteries et de redoutes.
Au-delà des monuments phares que constituent les tours Vauban, cette conférence restitue, à l’aune de plusieurs voyages d’études, l’organisation de la défense de la baie de la Hougue et ses évolutions jusqu’en 1944, en mettant en exergue de nombreux
aspects architecturaux souvent ignorés. Largement illustrée par de nombreux documents inédits, elle est proposée par Jean-Marie Balliet, expert du patrimoine à l’ICOMOS (Conseil International pour des Monuments et des Sites), et membre, entre autres, du conseil scientifique de l’association Vauban, en collaboration avec Annick Perrot, historienne et spécialiste de l’histoire de Saint-Vaast.
St-Vaast-la-Hougue, le 20 juin 2024, à 18h, salle Max Pol Fouchet
DEUX EXPOSITIONS
En partenariat avec la ville de Saint-Vaast.
Le quotidien de Saint-Vaast en photographiespendant l’Occupation et à la Libération
Exposition autour de l’église, de 18 grandes photos légendées de la collection Perrot avec flyer explicatif.
Mai à septembre 2024.
2. Présente à la victoire, la Marine française dans la Libération
Exposition réalisée par le Service historique de la Défense de Cherbourg.
A l’occasion du 80e anniversaire du débarquement en Normandie, le Service historique de la Défense de Cherbourg propose une exposition sur le rôle de la marine française dans la libération de la France.
L’exposition présente le parcours des bâtiments appartenant aux FNFL (Forces Navales Françaises Libres) et se conclut avec le rôle du port de Cherbourg dans les plans du débarquement ainsi que la reconstruction des installations portuaires et la remise en route de l’arsenal militaire de Cherbourg.
14 Panneaux auto portants (120 x 80)
St-Vaast-la-Hougue, du 6 au 23 juin 2024, salle Max-Pol Fouchet.
FILM
La pêche pendant la Seconde Guerre mondialeà St-Vaast-la-Hougue, Barfleur et Port-en Bessin
Histoire des conditions de pêche sur la côte est du Cotentin et sur celle du Bessin, du début de l’Occupation allemande jusqu’à la reprise des activités après le débarquement des troupes alliées.
Film suivi d’un débat animé par l’historienne Annick Perrot.
Durée : 45 mn
Production : Association Mer et Terroir du Cotentin et du Bessin/Ateliers du Doc
Réalisation : Jean-Jacques Lion – 2015
St-Vaast-la-Hougue, les 15 & 22 juin 2024, à 18h, salle Max Pol Fouchet
VISITES COMMENTEES
Les vestiges du Mur de l’Atlantique dans le fort de la Hougue
Dès leur arrivée, en juin 1940, les Allemands ont investi le fort de la Hougue, puis mettant à profit la situation stratégique du site, l’ont incorporé au Mur de l’Atlantique dont il reste quelques vestiges.
Deux visites commentées « spécial 80è » assurées par l’Association CAP St-Vaast.
Nombre de places limité, sur réservation. 06 83 01 80 18
L’été 2023 a été marqué par le 15eme anniversaire de l’inscription à l’Unesco des deux tours de Saint-Vaast.
Si vous voulez connaitre l’histoire de cette aventure « extra ordinaire », voici quelques pages extraites du bulletin municipal de Saint-Vaast de décembre 2023.
Vous y retrouverez une présentation des animations réalisées par l’Association ainsi qu’un dossier sur le 15eme anniversaire de l’inscription à l’Unesco des deux tours de Saint-Vaast-La-Hougue.
À l’occasion des Journées Européennes du Patrimoine, le fort de la Hougue était ouvert en accès libre, ce qui a permis à 320 personnes de découvrir ou redécouvrir ce patrimoine exceptionnel dont la tour Vauban est inscrite à l’Unesco avec celle de Tatihou depuis 2008.
L’association Culture Animation et Patrimoine de Saint-Vaast proposait également des visites commentées par l’historienne Annick Perrot, qui a accueilli les visiteurs à la Porte aux Dames pour une explication détaillée du redan qui protège l’ancienne issue de secours du fort.
Les amateurs d’histoire ont ensuite pénétré dans la partie centrale du fort pour suivre l’évolution stratégique de ce site, de Vauban à nos jours. Après une halte au pied de la tour dont la terrasse de tir culmine à plus de 40 mètres au-dessus du niveau de la mer, ils ont bénéficié des commentaires de l’historienne sur l’exposition située au 1er étage de l’édifice.
La visite s’est achevée sur le bastion ouest occupé par le dernier canon encore présent sur la presqu’île et que les Allemands ont utilisé pendant la seconde guerre mondiale comme canon de semonce.
Dès sa conception au 17è siècle, le fort de la Hougue plus facilement accessible que celui de l’île Tatihou, constitue l’élément central de la mise en défense de de la rade, mais il ne faut pas oublier que les deux tours ont été édifiées dans un seul but, celui de protéger la baie de Saint-Vaast des descentes ennemies grâce au tir croisé des batteries installées sur les plateformes sommitales, précise Annick Perrot.
A l’occasion des Journées européennes du Patrimoine, l’association CAP Saint-Vaast organise des visites commentées de la Hougue. Elles seront assurées par l’historienne Annick Perrot le samedi et le dimanche, à 14h 00 et 16h 00, sur réservation.
Le fort et la tour Vauban n’auront plus de secrets pour les amateurs d’histoire qui pourront découvrir ou redécouvrir l’évolution stratégique de ce site, de Vauban à nos jours.
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